Actualización 28 de noviembre, 5:45 pm EST (2345 UTC): SpaceX desplegó todas las cargas útiles diseñadas para separarse del cohete.
La segunda vez resultó ser la vencida, ya que SpaceX lanzó con éxito 140 cargas útiles a bordo de su cohete Falcon 9 en la Base de la Fuerza Espacial Vandenberg el viernes por la mañana. El vuelo se produjo dos días después de que SpaceX cancelara la misión, aproximadamente en el momento en que se suponía que comenzaría la carga de oxígeno líquido en la etapa superior del cohete.
Al comienzo de la transmisión del lanzamiento, los comentaristas de SpaceX dijeron que el motivo del problema era un problema con los sistemas terrestres.
El despegue del Transporter-15, la decimonovena misión del programa Smallsat Rideshare de SpaceX, se produjo a las 10:44 am PST (1:44 pm EST / 1844 UTC). El cohete Falcon 9 voló en trayectoria sur al despegar del Complejo de Lanzamiento Espacial 4 Este.
La misión Transporter-15 siguió a vuelos similares en enero, marzo y junio. SpaceX también lanzó las misiones de viaje compartido Bandwagon-3 y -4 a una órbita terrestre baja de inclinación media en abril y noviembre.
SpaceX lanzó la misión utilizando un veterano propulsor de primera etapa Falcon 9 con el número de cola B1071, uno de los cohetes más volados de la compañía, siendo este su vuelo número 30. Este fue el segundo propulsor que completó 30 misiones hasta la fecha.
B1071 lanzó previamente cinco misiones para la Oficina Nacional de Reconocimiento, cuatro vuelos anteriores de viajes compartidos (tres Transporter y un Bandwagon) y la misión de Topografía de Aguas Superficiales y Océanos (SWOT) de la NASA.
Aproximadamente 8,5 minutos después del despegue, B1071 realizó un aterrizaje autónomo, con el objetivo de aterrizar en la nave no tripulada, ‘Por supuesto que todavía te amo’. Este fue el aterrizaje número 165 de esta nave y el aterrizaje de refuerzo número 540 para SpaceX hasta la fecha.
La secuencia de despliegue comenzó con la nave espacial Toro2 poco más de 54 minutos después del despegue y concluyó con el CubeSat Realizing Rapid, Reduced-Cost-Reduced Research (R5) de alto riesgo de la NASA casi dos horas después.
¿Qué hay a bordo?
Uno de los beneficios del programa de viajes compartidos es que ofrece a los proveedores de carga útil múltiples vías para llevar sus naves espaciales a un viaje al espacio por un costo reducido desde un lanzamiento de cohete exclusivo. También ofrece múltiples carriles para que sus satélites se manifiesten en el cohete.
Uno de esos jugadores es Seops Space, que utiliza una variedad de mecanismos de implementación para alojar e implementar cargas útiles de clientes, incluidos Equalizer Flex, Ghost Trap Deployer y Keystone Separation System.
La empresa con sede en Texas fue responsable del despliegue de 11 naves espaciales a bordo de la misión Transporter-15. Entre ellas se incluyen cuatro naves espaciales de Alba Orbital (Hunity/NMMH-1, Sari-1, Sari-2 y Aniscat), tres de C3S (Wisdom-A, Wisdom-B y Mauve), tres CubeSats respaldados por la NASA (Tryad-1, Tryad-2 y 3UCubed-A) y el CubeSat PW-6U de SatRev.
«Cada misión es diferente y nuestra fortaleza radica en adaptar los enfoques de integración para cargas útiles que no se ajustan a un modelo único para todos», dijo Chad Brinkley, director ejecutivo de Seops en un comunicado. «Nos sentimos honrados de apoyar a estas organizaciones y el importante trabajo que están realizando para promover la ciencia, la tecnología y la innovación comercial desde el espacio».
MERCURY ONE ha sido integrado con éxito por Exolaunch para @SpaceX #transportador15 🛰️
Diseñado en 9 meses usando @Proteus_SpaceLa plataforma MERCURY de , lleva 4 cargas útiles y demostrará novedosos mecanismos de implementación, un experimento de IA y una campaña de calificación espacial 🚀 pic.twitter.com/yVuITYcaPI
— Exolaunch (@Exolaunch) 21 de noviembre de 2025
Otro administrador de misión clave que voló con varios clientes fue Exolaunch, que desplegó 59 satélites de clientes desde la etapa superior del Falcon 9. Esas cargas útiles incluían el T.MicroSat-1 de Tron Future Tech de Taiwán; SPiN-2, un CubeSat respaldado por la Agencia Espacial Europea y fabricado principalmente por la empresa italiana Space Products and Innovation; y el satélite Veery-0G “Brendan” de Care Weather, con sede en Estados Unidos.
En la cima de la pila Transporter-15, una posición a la que SpaceX se refiere como la «decoración del pastel», estaba el satélite Formosat-8 de la Agencia Espacial de Taiwán (TASA). También conocido como Chi Po-lin o FS-8A, el satélite es el primero de una constelación planificada de ocho satélites que consta de naves espaciales ópticas de teledetección.
TASA dijo que planea lanzar estas naves espaciales anualmente y que la constelación completa se desplegará para 2031.