Blue Origin anunció el viernes que Tory Bruno, quien dejó United Launch Alliance hace cuatro días, encabezaría el recién formado Grupo de Seguridad Nacional de la compañía.
«Tory Bruno se unirá a Blue Origin como presidente de Seguridad Nacional, reportando al director ejecutivo Dave Limp», publicó Blue Origin en las redes sociales.
«Bienvenido a Blue Origin, (Tory Bruno). Compartimos una profunda creencia en apoyar a nuestra nación con la mejor tecnología que podamos construir», escribió Limp en una publicación separada en las redes sociales. «Tory aporta una experiencia inigualable y estoy seguro de que acelerará nuestra capacidad para cumplir esa misión. Me alegra tenerlo con nosotros».
Además del trabajo de Bruno en ULA, que vio el lanzamiento de numerosos satélites gubernamentales a una variedad de órbitas, anteriormente trabajó durante décadas en Lockheed Martin, donde participó en una serie de sistemas de armas, como los sistemas de reentrada de misiles balísticos intercontinentales (ICBM) de la Fuerza Aérea, el misil balístico de flota Trident 2 D5 (FBM) de la Armada y la Defensa Terminal de Altitud de Área Alta (THAAD) de la Agencia de Defensa de Misiles.
Bruno fue presidente y director ejecutivo (CEO) de United Launch Alliance durante más de una década. Lideró la empresa durante la transición de los cohetes Atlas y Delta al cohete Vulcan, que tiene una primera etapa propulsada por motores BE-4 de Blue Origin.
Ese vehículo de lanzamiento hizo su debut en enero de 2024, completó dos vuelos de certificación y fue aprobado por la Fuerza Espacial de EE. UU. para lanzar cargas útiles de seguridad nacional. La primera de esas cargas útiles, la misión USSF-106, se lanzó desde la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral el 12 de agosto de 2025.
«Vine a ULA para salvarlo del cierre en 2017, colocar Vulcan y ponerlo en un camino sólido. Lo hice. Mi deber estaba cumplido», escribió Bruno en una publicación en las redes sociales el 26 de diciembre. «Hay un nuevo conjunto de capacidades de seguridad nacional que deben crearse lo antes posible. Blue es el mejor lugar para mí para cumplir esa misión».
La transición de Bruno se produce cuando Blue Origin está encontrando su lugar en el frente del lanzamiento orbital. Su cohete de carga pesada, New Glenn, lanzó sus dos primeras misiones con éxito en 2025 y logró aterrizar uno de sus propulsores en su buque de recuperación, ‘Jacklyn’.
Blue Origin es una de las tres empresas, junto con ULA y SpaceX, a las que la Fuerza Espacial reconoció que se les permitió lanzar sus satélites más valiosos y sensibles. El contrato, que se llama oficialmente Lanzamiento espacial de seguridad nacional Fase 3 Carril 2, se anunció en abril de 2025, con siete misiones planificadas para su asignación a Blue Origin (aunque hasta el momento no se han adjudicado misiones específicas).
La compañía, fundada por el multimillonario y fundador de Amazon, Jeff Bezos, optó por un camino de certificación que requerirá que Blue Origin lance cuatro vuelos exitosos con New Glenn, seguido de una revisión exhaustiva de los datos por parte del gobierno.
La relación de Bruno con Blue Origin comenzó en septiembre de 2014, cuando ULA eligió los motores BE-4 de Blue Origin para impulsar el cohete Vulcan, que en ese momento estaba programado para debutar en 2019. A medida que se desarrolló la historia, Blue Origin no entregó los primeros motores de vuelo a ULA hasta octubre de 2022 y el primer vuelo de Vulcan se retrasó hasta enero de 2024.
El tiempo dirá qué tipos de iniciativas centradas en el gobierno traerá Bruno a Blue Origin mientras busca mostrar sus músculos mientras compite por más de los miles de millones de dólares en contratos de seguridad nacional en el futuro.